マツダ

歴史：コルクから自動車、そして技術起点の事業創造へ

マツダは1920年、広島県で 東洋コルク工業 として創業した。工業機械、三輪トラックを経て四輪車製造へと進化し、ロータリーエンジンや「ZOOM-ZOOM」ブランドで独自の地位を築いてきた自動車メーカーだ。1984年には社名を「マツダ」に変更し、現在は広島県安芸郡府中町に本社を置く。

自動車業界が 電動化・ソフトウェア定義（SDV）・脱炭素規制 の三重の変革に直面する中、マツダは自動車専業の構造を見直し、技術ポートフォリオを多角化する必要に迫られている。グローバル販売台数では大手の半分以下の規模であり、変革コストを単独で吸収するには事業の柱を増やす必要がある。

新規事業開発室の発足：2023年夏のスタート

2023年夏、マツダは 新規事業開発室 を本格始動させた。同室はエンジニアを中心に編成され、自社の研究開発の蓄積を社外で価値化することをミッションに掲げている。一般的な大企業の新規事業組織が「市場ニーズから逆算する」構造を取るのに対し、マツダは 「技術起点で事業を立ち上げる」 という逆方向のアプローチを選択した。

その起点となったのが、社内技術誌「マツダ技報」である。同誌は1983年に創刊された技術論文誌で、ロータリーエンジン、SKYACTIV技術、衝突安全技術など、マツダの研究開発成果が体系的にアーカイブされている。新規事業開発室は 過去20年分・約660件 の技術記事を読み解き、市場価値が見込める技術を 30件 に絞り込んだ。

事業化アプローチ：ドリームインキュベータとの協業

技術の棚卸しから市場との結合までのプロセスでは、新規事業開発の専門ファームである ドリームインキュベータ と協業した。マツダの技術部隊だけでは、自動車市場以外のニーズを正確に捉えることが難しいため、外部の市場知見を取り込む形でフレームを設計している。

「自社の技術が、自動車以外の市場でどう使えるかは、社内目線だけでは見えない。市場との橋渡しを外部のプロと一緒にやることで、再現性のある事業化プロセスを確立できた」

――マツダの新規事業挑戦戦略（日経クロステック、2026年4月）

このアプローチの最初のアウトプットが 塗膜耐食性評価サービス だ。従来は数カ月かかる防錆性能評価を数十分に短縮する独自技術で、2026年4月時点で有償トライアルが提供されている。詳細はマツダ 塗膜耐食性評価サービスを参照。

関連項目

• マツダ 塗膜耐食性評価サービス
• 新規事業提案制度
• オープンイノベーション

参考文献・出典

• 日経クロステック「マツダの新規事業挑戦戦略」https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/special/18/00001/040200082/
• マツダ株式会社 公式サイト https://www.mazda.com/ja/