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制度・プログラム事例

JR東日本スタートアッププログラム2026春募集

東日本旅客鉄道
アクセラレーター 運営中
制度・プログラム概要
運営企業
東日本旅客鉄道
種別
アクセラレーター
開始年
2017年
状態
運営中
主な成果
touch-to-go
公式サイト
jrestartup.co.jp/2026-entry-spring

History & Evolution

2017

スタートアッププログラム開始

第1回募集で237件の応募を受け付け、19件を採択。オープンイノベーションの基盤を整備。

2018

JR東日本スタートアップ株式会社設立

100%出資CVCとして設立。50億円規模のファンドを組成。

2021

累計採択数拡大

923社を検討し92の実証実験を実施、41の事業創出を達成。

2025

累計採択142件達成

年2回(春・秋)体制を維持しながら、地域共創・デジタル共創・SDGsの3テーマに再編。

2026-04-15

2026年度春募集開始

募集期間は2026年4月15日〜5月21日。3テーマ体制で新規スタートアップを広く募集。

2026年度春募集の概要

JR東日本スタートアップ株式会社は、2026年4月15日に2026年度春募集を正式に開始した。募集期間は2026年5月21日まで。JR東日本グループが保有する鉄道インフラ・駅スペース・乗客接点を実証フィールドとして提供し、スタートアップとの事業共創を推進するオープンイノベーションプログラムである。

本プログラムは年2回(春・秋)の採択体制を採用しており、累計採択件数は142件に達している(2025年度末時点)。2026年度春募集は同社にとって18回目前後のプログラムに相当する。

既存プログラム「JR東日本スタートアップ」との差分

JR東日本スタートアップとして既にWikiに掲載されているプログラムと本エントリーの関係を整理する。既存エントリーはプログラム全体の歴史・設計・実績(2017〜2021年の軌跡を中心)を扱っているのに対し、本エントリーは2026年度春募集という最新期の応募情報と特徴に焦点を当てる位置づけである。

2026年度から顕著な変化として、テーマが「地域共創/デジタル共創/地球共創(SDGs)」の3テーマ体制に整理された点がある。従来は特定のモビリティ・鉄道課題に紐付いたテーマ設定が主流だったが、SDGsを「地球共創」として独立テーマ化したことで、環境・エネルギー・サーキュラーエコノミー領域のスタートアップが応募しやすい設計になっている。

3テーマの詳細

地域共創は、JR東日本が鉄道を運営する沿線地域の課題解決に取り組むテーマである。人口減少・観光資源活用・地域交通ラストワンマイルなど、鉄道会社としての地理的リーチを活かした協業を想定する。

デジタル共創は、駅・車内・乗客接点のDXを中心とするテーマである。AI・IoT・キャッシュレス・データ活用といった技術領域が対象となる。タッチ決済「Touch to Go」のような先行事例が示すように、鉄道系のデジタルトランスフォーメーションは大規模な実証環境と組み合わせることで初めて成果が出る分野である。

地球共創(SDGs)は、2026年度から重点強化されたテーマである。カーボンニュートラル・再生可能エネルギー・廃棄物削減・節水など、環境インパクトに関連するスタートアップを対象とする。鉄道という大量輸送インフラとESGの接点を活用した共創機会として位置づけられている。

採択後の支援と実証機会

採択されたスタートアップには、JR東日本グループが保有する鉄道インフラ・駅スペース・乗客基盤が実証フィールドとして提供される。日本最大級の鉄道ネットワークを持つJR東日本グループでの実証実績は、スタートアップの次の資金調達や事業拡大において強力なバリデーションとして機能する。

メンタリング体制についても、JR東日本グループ内の各事業部門の担当者が伴走する体制が整えられている。「必ず実証実験をする」という同プログラムの設計原則は、2026年度においても引き継がれている。

関連項目

参考文献・出典

成功の鍵

1

鉄道インフラを実証フィールドとして開放

駅・車内・路線沿線という日常インフラでの実証機会は、スタートアップが独力では得られない希少なフィールドを提供する。

2

年2回体制による継続的な採択機会

春・秋の2回体制で年間を通じた応募機会を確保。スタートアップの資金調達・開発サイクルに対応した柔軟な設計。

3

3テーマによる広域な課題設定

地域共創・デジタル共創・地球共創(SDGs)の3テーマが、多様な業種・技術領域のスタートアップの参加を促進。

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